전압 강하 보상

전력 손실 감소

송전 용량 증가

기기의 보호

$$P (\tan\theta_{1} - \tan\theta_{2})$$

$$P \left(\frac{\cos\theta_{1}}{\sin\theta_{1}} - \frac{\cos\theta_{2}}{\sin\theta_{2}}\right)$$

$$\frac{P}{\tan\theta_{1} - \tan\theta_{2}}$$

$$\frac{P}{\cos\theta_{1} - \cos\theta_{2}}$$

전등의 과부하

선로의 충전 전류

유도 전동기의 경부하 운전

동기 조상기의 중부하 운전

96

120

128

200

8

8.5

9

9.5

$$\sin\theta$$

$$\cos\theta$$

$$\frac{1}{\sin^{2}\theta}$$

$$\frac{1}{\cos^{2}\theta}$$

45

48

50

98

$$P\sqrt{1-\cos^{2}\theta}$$

$$P\,\mathrm{\tan\theta}$$

$$P\,\mathrm{\cos\theta}$$

$$P\,\frac{\sqrt{1-\cos^{2}\theta}}{\cos\theta}$$

0.7

1.0

1.3

1.8

15

16

29

41

전원측 설비의 이용률 향상

전로 절연에 요하는 비용 절감

전압 강하 감소

선로의 전력 손실 경감

$$2\pi f_{0}L = \frac{1}{2\pi f_{0}C}$$

$$2\pi (3f_{0})L = \frac{1}{2\pi (3f_{0})C}$$

$$2\pi (5f_{0})L = \frac{1}{2\pi (5f_{0})C}$$

$$2\pi (7f_{0})L = \frac{1}{2\pi (7f_{0})C}$$

제2고조파

제3고조파

제4고조파

제5고조파

콘덴서에 직렬 리액터 삽입

변압기 2차측에 분로 리액터 연결

모선에 방전 코일 연결

모선에 공심 리액터 연결

합성 역률의 개선

전원 개방시 잔류 전하를 방전시켜 인체의 위험 방지

콘덴서의 등가 용량 증대

전압의 개선

$$3$$

$$\sqrt{3}$$

$$\frac{1}{\sqrt{3}}$$

$$\frac{1}{3}$$

$$\mathsf{\small \frac{유효 전력}{각\;상의\;피상 전력의\;산술\;합}}$$

$$\mathsf{\small \frac{유효 전력}{각\;상의\;피상 전력의\;벡터\;합}}$$

$$\mathsf{\small \frac{무효 전력}{각\;상의\;피상 전력의\;산술\;합}}$$

$$\mathsf{\small \frac{무효 전력}{각\;상의\;피상 전력의\;벡터\;합}}$$

$$\frac{P_{1}}{\cos\theta_{1}} + \frac{P_{2}}{\cos\theta_{2}}$$

$$\sqrt{\left(\frac{P_{1}}{\cos\theta_{1}}\right)^{2} + \left(\frac{P_{2}}{\cos\theta_{2}}\right)^{2}}$$

$$\sqrt{\left(P_{1}+P_{2}\right)^{2} + \left(P_{1}\tan\theta_{1} + P_{2}\tan\theta_{2}\right)^{2}}$$

$$\sqrt{\left(\frac{P_{1}}{\sin\theta_{1}}\right)^{2} + \left(\frac{P_{2}}{\sin\theta_{2}}\right)^{2}}$$

30

60

85

90