선로의 인덕턴스에 영향을 주는 등가 선간 거리(기하 평균 거리)에 대하여 알아보고 가공 선로의 연가(자리 바꿈)에 대하여 알아봅니다.

하나의 상에 여러개의 도체를 이용하여 선로의 용량을 증대하는 것을 다도체(복도체)라고 합니다. 다도체에 의한 등가 반지름 및 인덕턴스의 변화와 이의 효과에 대하여 알아봅니다.

반지름 14[mm]의 ACSR로 구성된 완전 연가된 3상 1회선 송전 선로가 있다. 각 상간의 등가 선간 거리가 2,800[mm] 라고 할 때, 이 선로의 [km] 당 작용 인덕턴스는 몇 [mH/km]인가?

등가 선간 거리 9.37[m], 공칭 단면적 330[mm²], 도체 외경 25.3[mm], 복도체 ACSR인 3상 송전선의 인덕턴스는 몇 [mH/km]인가? 단, 소도체 간격은 40[cm]이다.

송전 선로의 저항을 R, 리액턴스를 X 라 하면 다음의 어느 식이 성립하는가?

3상 3선식 송전 선로의 선간 거리가 D₁, D₂, D₃ [m], 전선의 직경이 d[m]로 연가된 경우에 전선 1[km]의 인덕턴스는 몇 [mH]인가?

3상 송전 선로에서 지름 5[mm]의 경동선을 간격 1[m]로 정삼각형 배치를 한 가공 전선의 1선 1[km]당의 작용 인덕턴스는 몇 [mH/km]인가?