송전 선로의 정전용량은 자기 정전 용량(대지 정전용량)과 상호 정전 용량(선간 정전용량)으로 구성되어 있습니다. 각 부분 정전 용량으로부터 작용 정전 용량을 구하는 방법을 알아봅니다.

선로의 충전 전류와 충전 용량에 대하여 알아봅니다.

무부하 송전 선로는 정전 용량 때문에 전압보다 위상이 90° 앞선 충전 전류가 흐르게 됩니다. 이의 영향으로 수전단의 전압이 송전단 전압보다 높아지는 현상을 페란티 현상이라고 합니다.

3상 1회선인 경우의 대지 정전 용량은 다음과 같이 나타냅니다.

22,000[V], 60[Hz], 1회선의 3상 지중 송전선의 무부하 충전 용량 ([kVar])은? 단, 송전선의 길이는 20[km], 1선의 1[km]당의 정전 용량은 0.5[μF]이다.

송전 선로의 정전 용량은 등가 선간 거리 Dm 이 증가하면 어떻게 되는가?

송배전 선로의 작용 정전 용량은 무엇을 계산하는데 사용되는가?

수전단 전압이 송전단 전압보다 높아지는 현상을 무슨 효과라 하는가?

페란티 현상이 발생하는 원인은?

초고압 장거리 송전 선로에 접속되는 1차 변전소에 분로 리액터를 설치하는 목적은?

선간 거리가 D이고 반지름이 r 인 선로의 정전 용량 C 는?