Lecture 기동

기동

• 동기전동기는 스스로 기동할 수 없다.

자기기동법 :

기동 과정

제동권선에 전원을 인가하여 유도전동기처럼 기동한다. 유도전동기로 최대속도까지 가속한다. 계자권선에 전원을 인가하여 동기속도로 고정한다.

기동 원리

제동권선은 유도전동기와 마찬가지로 회전자에 기동토크를 발생시킨다. 계자권선에 전원을 인가하면 회전자에 자극이 나타나 회전자계의 반대 극에 이끌리는 토크에 의해 동기속도로 고정된다.

기동 특성

기동토크가 적기 때문에 무부하 또는 경부하에서 기동한다. 기동시 계자권선 내부에 고압을 유도하여 절연을 파괴할 수 있기 때문에 계자권선을 개방 또는 저항을 통해 단락시킨다.

주의 사항

고정자와 회전자 자극 사이에 미끄러짐이 일어나지 않도록 동기인입 시기를 적절하게 조절해야 한다. 관성에 제한을 두어야 하며, 속도가 충분히 올라가지 않은 상태에서 계자전류를 투입하면 동기인입에 실패할 수 있다.

기동전동기법

• 동기전동기의 축에 직결한 기동전동기를 써서 기동한다.
• 전기자와 계자를 모두 개방하고 부하를 연결하지 않은 상태로 동기속도 부근까지 가속한다. 동기속도 부근에 이르면 계자 전원을 접속하여 고정자에 유기되는 전압이 전원전압과 같아지도록 계자전류를 조정한 다음 전압 위상이 전원과 같아졌을 때 전원을 투입한다.
• 계통 투입 후 보조전동기를 분리시키면 동기기는 무부하상태의 전동기로 동작하며, 이 상태에서 기계적 부하를 인가한다.
• 보조전동기는 동기기의 용량보다 훨씬 작다. 주로 유도전동기가 사용되며, 극수를 주기기보다 작게 한다.
• 20MVA이상 대형 동기전동기들은 자체기동을 전원이 감당할 수 없는 경우가 많기 때문에 보조전동기 기동방식이 사용된다.
• 직류전동기, 유도전동기, 유도동기전동기 등의 전동기를 동기전동기에 직결하여 기동한다.
• 대용량의 동기조상기를 기동시킬 때 적용된다.

주파수 감소에 의한 기동

• 반도체 소자 이용한다.

동기전동기의 회전방향 바꾸기

• 고정자 3상 결선의 순서를 바꿔야 함
  • 계자전류의 방향을 바꾸는 것은 전동기의 회전방향이 바뀌지 않음