크로우링 현상은 다음의 어느 것에서 일어나는가?

소형 유도 전동기의 슬롯을 사고로 하는 이유는?

9차 고조파에 의한 기자력의 회전 방향 및 속도는 기본파 회전 자계와 비교할 때 다음중 적당한 것은?

교류 전동기에서 기본파 회전 자계와 같은 방향으로 회전하는 공간 고조파 회전 자계의 고조파 차수 h를 구하면? 단, m은 상수, n은 정의 정수이다.

유도 전동기를 기동하기 위하여 Δ를 Y로 전환했을 때 토크는 몇 배가 되는가?

3상 유도 전동기가 경부하로 운전 중 1선의 퓨즈가 끊어지면 어떻게 되는가?

어느 3상 유도 전동기의 전 전압 기동 토크는 전부하시의 1.8배이다. 전 전압의 2/3으로 기동할 때 기동 토크는 전부하시의 몇 배인가?

10[HP], 4극 60[Hz] 3상 유도 전동기의 전 전압 기동 토크가 전부하 토크의 1/3일 때, 탭 전압이 1/√3인 기동 보상기로 기동하면 그 기동 토크는 전부하 토크의 볓 배가 되겠는가?

전압 440[V]에서의 기동 토크가 전부하 토크의 212[%]인 3상 유도 전동기가 있다. 기동 토크가 100[%]되는 부하에 대해서는 기동 보상기로 전압[V]을 얼마 공급하면 되는가?

200[V], 7.5[kW], 6극 3상 농형 유도 전동기를 정격 전압으로 기동하면 기동 전류는 500[%]흐르고, 기동 토크는 220[%]이다. 기동 전류를 300[%]로 제한하려면 기동 토크[%]는?

220[V], 15[kW], 6극 3상 유도 전동기의 기동 전류가 380[A], 기동 토크는 150[%]이다. 지금 이 전동기에 전 전압 50[%]의 탭을 가진 기동 보상기를 사용하면 이 기동 전류[A]와 이때의 기동 토크[%]는?

횡축에 속도 n을, 종축이 토크 T를 취하여 전동기 및 부하의 속도 토크 특성 곡선을 그릴 때 그 교점이 안정 운전점인 경우에 성립하는 관계식은? 단, 전동기의 발생 토크를 T_M, 부하의 반항 토크를 T_L이라 한다.

유도 전동기 기동 보상기의 탭 전압으로 보통 사용되지않는 전압은 정격 전압의 몇 [%] 정도인가?

소형 선풍기용 전동기의 속도 조정은?

권선형 유도 전동기의 저항 제어법의 장점은?

공급 전원에 이상이 없는 3상 농형 유도 전동기가 기동이 되지 않는 경우를 설명한 것 중 틀린 것은?

3상 유도 전동기의 전원 주파수를 변화하여 속도를 제어하는 경우, 전동기의 출력P와 주파수 f와의 관계는?

3상 유도 전동기의 설명 중 틀린 것은?

유도 전동기의 제동 방법 중 슬립의 범위를 1~2 사이로 하여 3선 중 2선의 접속을 바꾸어 제동하는 방법은?

유도 전동기의 속도 제어법 중 저항 제어와 무관한 것은?

유도 전동기의 속도 제어법이 아닌 것은?

유도 전동기의 속도 제어 방식으로 잘못 나타내진 것은?

다음 중 농형 유도 전동기에 주로 사용되는 속도 제어법은?

유도 전동기와 분권 정류자 전동기를 직결하여 유도 전동기의 2차 전력을 SM에서 기계적 에너지로 변환해서 주전동기에 공급하여 정출력 특성을 나타내는 속도 제어 방식은 무슨 방식인가?

회전자 전압 변화에 의한 속도 제어 중 크레머 방식과 세르비우스 방식이 다른 점은?

유도 전동기와 직결된 전기 동력계(다이나모메터)의 부하 전류를 증가하면 유도 전동기의 속도는?

3상 권선형 유도 전동기의 속도 제어를 위해서 2차 여자법을 사용하고자 할 때 그 방법은?

다음 그림의 sE_2는 권선형 3상 유도 전동기의 2차 유기 전압이고 E_c는 2차 여자법에 의한 속도 제어를 하기 위하여 외부에서 회전자 슬립에 가한 슬립 주파수의 전압이다. 여기서 E_c의 작용 중 옳은 것은?

일정 토크 부하에 알맞은 유도 전동기의 주파수 제어에 의한 속도 제어 방법을 사용할 때 공급 전압과 주파수는 어떤 관계를 유지하여야 하는가?

60[Hz]인 3상 8극 및 2극의 유도 전동기를 차동 종속으로 접속하여 운전할 때의 무부하 속도[rpm]는?

권선형 유도 전동기 2대를 직렬 종속으로 운전하는 경우 그 동기 속도는 어떤 전동기의 속도와 같은가?

극수 p_1, p_2의 두 3상 유도 전동기를 종속 접속하였을 때 이 전동기의 동기 속도는 어떻게 되는가? 단, 전원 주파수는 f_1[Hz]이고 직렬 종속이다.

선박의 전기추진용 전동기의 속도 제어에 가장 알맞은 것은?

인견 공업에 쓰여지는 포트 모터의 속도 제어는?

반도체 사이리스터에 의한 속도 제어에서 제어되지 않는 것은?

다음 ( )에 알맞은 말을 보기에서 골라 순서대로 쓰시오 “인견용 포트 모터 운전의 ( )에는 유도 주파수 변환기가 사용된다. 이 경우 50[Hz]로부터 160[Hz]를 얻으려면 8극으로 하고 회전자를 회전 자계와 ( )로 ( )[rpm]으로 회전하면 된다.”

반도체 사이리스터를 사용하여 전압 위상 제어로 그 평균값을 제어하여 속도 제어를 하며, 간단하여 널리 사용되는 것은?

유도 전동기의 속도 제어법에서 역률이 높은 순서로 써 보면 다음과 같다. 옳은 것은? A : 1차 전압 제어, B : 2차 저항 제어, C : 극수 변화, D : 주파수 제어법

유도기를 전기적으로 제동하는 방법을 적은 것이다. 원리적으로 회전체의 에너지를 열로 변환하여 제동하는 방법이 아닌 것은?

유도 전동기의 동작 특성에서 제동기로 쓰이는 슬립의 영역은?

유도 전동기의 슬립(slip) s의 범위는?

유도 전동기의 1 차 전압 변화에 의한 속도 제어에서 SCR을 사용하는 경우 변화시키는 것은?

유도기의 이상현상

역률 90[%], 300[kW]의 전동기를 95[%]로 개선하는데 필요한 콘덴서의 용량[kVA]은?

역률 cos θ_2, 입력 P_1[kW]인 3상 유도 전동기에 x[kVA]의 콘덴서를 병렬로 접속해서 역률을 cos θ_1로 개선할 때, 콘덴서의 용량[kVA]은? 단, 콘덴서의 손실은 무시한다.

1500[kW], 6000[V], 60[Hz]의 3상 부하의 l역률은 65[%](뒤짐)이다. 이 때 이 부하의 무효분[kVar]은?

유도 전동기의 원선도에서 구할 수 없는 것은?

3상 유도 전동기의 원선도를 그리는 데 옳지 않은 시험은?

유도 전동기의 특성 산정에 사용되는 다이어그램은?

유도 전동기 원선도의 제작에 필요한 자료 중 지정에 의하여 계산하는 것은?

유도 전동기 원선도에서 원의 지름은? 단, E를 1차 전압, r는 1차로 환산한 저항, x를 1차로 환산한 누설 리액턴스라 한다.

그림과 같은 3상 유도 전동기의 원선도에서 P점과 같은 부하 상태로 운전할 때 2차 효율은?

다음은 3상 유도 전동기 원선도이다. 역률[%]은 얼마인가?

단상 유도 전동기의 특성은 다음과 같다. 틀린 것은?

2회전 자계설로 단상 유도 전동기를 설명하는 경우 정방향 회전 자계에 대한 회전자의 슬립이 $$s$$이면 역방향 회전 자계에 대한 회전자 슬립은?

4줄의 출구선이 나와 있는 분상 기동형 단상 유도전동기가 있다. 이 전동기를 그림과 같이 결선했을 때 시계 방향으로 회전한다면, 반시계 방향으로 회전시키고자 할 경우 어느 결선이 옳은가?

저항 분상 기동형 단상 유도 전동기의 기동 권선의 저항 R 및 리액턴스 X을 주권선에 대한 대소 관계는?

브러시를 이동하여 회전 속도를 제어하는 전동기는?

단상 유도 전동기의 기동 방법 중 가장 기동 토크가 작은 것은 어느 것인가?

단상 유도 전동기를 기동 장치의 종류에 의해 불류하면 대략 다음과 같다. 그중 다음 도면의 곡선과 같은 큰 기동 토크 특성을 가지는 것은?