동기 전동기의 자기 기동에서 계자 권선을 단락하는 이유는?

발전기의 단자 부근에서 단락이 일어났다고 하면 단락 전류는?

동기 발전기의 돌발 단락 전류를 주로 제한하는 것은?

1상의 유기전압 E[V], 1상의 누설 리액턴스[Ω], 1상의 동기 리액턴스 X_s[Ω]인 동기 발전기의 지속 단락 전류는?

발전기 권선의 층간 단락 보호에 가장 적합한 계전기는?

그림과 같은 동기 발전기의 동기 리액턴스는 3[Ω]이고 무부하시의 선간 전압이 220[V]이다. 그림과 같이 3상 단락되었을 때 단락 전류[A]는?

3상 동기 발전기가 그림과 같이 1선 접지를 발생하였을 경우 영구 단락 전류 I_0를 구하는 식은? 단, E_a는 무부하 유기 기전력의 상전압, Z_0 , Z_1, Z_2는 영상, 정상, 역상 임피던스이다.

3상 동기 발전기가 있다. 이 발전기의 여자 전류 5[A]에 대한 1상의 유기 기전력이 600[V]이고 그 3상 단락 전류는 30[A]이다. 이 발전기의 동기 임피던스[Ω]는 얼마인가?

발전기는 부하가 불평형이 되어 발전기의 회전자가 과열 소손되는 것을 방지하기 위하여 설치하는 계전기는?

그림에서 동기기의 영상 임피던스 값[Ω]은?

3상 동기기의 제동 권선의 효용은?

동기 전동기의 난조 방지에 가장 유효한 방법은?

동기 전동기에 설치된 제동 권선은 다음과 같은 효과를 갖는다, 맞지 않는 것은?

동기기의 과도 안정도를 증가시키는 방법이 아닌 것은?

동기 조상기를 부족 여자로 사용하면?

3상 송전선의 수전단에서 전압 3,300[V], 역률 0.8의 지상 전력을 수전하는 경우 동기 조상기를 사용해서 역률을 100[%]로 개선하고자 한다. 필요한 동기 조상기의 용량 [kVA]은?

50[kW]를 소비하는 동기 전동기가 역률 0.8의 부하 200[kW]와 병렬로 접속되고 있을 때 합성 부하에 0.9의 역률을 가지게 하려면 전동기의 진상 무효 전력[kVar]은?

역류 0.8의 부하 300[kW]에 50[kW]를 소비하는 동기 전동기를 병렬로 접속하여 합성 부하의 역률을 0.9로 하려면 전동기의 진상 무효 전력[kVA]은 얼마인가?

동기 조상기의 회전수는 무엇에 의하여 결정되는가?

싱크로 제동륜의 목적에 가장 적합한 것은?

3상 교류 발전기의 손실은 단자 전압 및 역률이 일정하면 P=P_0 +α I + β I^2으로 된다. 부하 전류 I가 어떤 값일 때 발전기 효율이 최대가 되는가? 단, P_0는 무부하손이며, α, β는 계수이다.

450[kVA], 역률 0.85, 효율 0.9되는 동기 발전기 운전용 원동기의 입력[kW]은? 단, 원동기의 효율은 0.85이다.

정격 용량 1000[kVA]인 교류 발전기가 뒤진 역률 0.75, 출력 500[kW]의 유도 전동기에 전력을 공급하고 있다. 이 발전기가 정격 상태가 될 때까지는 몇 개의 50[W] 전구를 켤 수 있는가? 단, 유도 전동기의 효율은 0.88이다.

영월 제 1발전소의 터빈 발전기의 출력은 1350[kVA]의 2극 3600[rpm] 11[kV]로 되어 있다. 역률 80[%]에서 전부하 효율이 96[%]라 하면 이 때의 손실은 약 몇 [kW]인가?

34극 60[MVA], 역률 0.8, 60[Hz], 22.9[kV] 수차 발전기의 전부하 손실이 160[kW]이면 전부하 효율[%]은?

동기기 기본

전압 및 주파수와 출력전력 사이의 관계

발전기의 제어

동기발전기의 병렬운전

정격과 용량

동기기 문제

발전기의 단락비나 동기 임피던스를 구하기 위해 필요한 시험은 무엇인가?

동기기를 회전자에 의하여 분류한다.

원동기에 의한 동기기를 분류한다.

기타 방법에 의한 동기기의 분류